Trafikledsnätets program förs samman till en helhet
Publicerad 2.2.2026 13.05
I och med en ny programhelhet finns det tydligare information än tidigare att tillgå om trafikledsnätets framtidsutsikter. Till de program för trafikledsnätet som förverkligar Trafik 12-planen hör planen för bastrafikledshållningen, planeringsprogrammet, investeringsprogrammet och sammandragsrapporten om programmen.
Programhelheten
Trafikledsverket förnyar planläggningen av trafikledshållningen genom att till en enda tydlig programhelhet sammanställa planen för bastrafikledshållningen och planeringsprogrammet, vilka publiceras nu, samt investeringsprogrammet, vilket publiceras våren 2026. Syftet är att öka transparensen, stödja långsiktigt beslutsfattande och göra det lättare för beslutsfattare, intressentgrupper och medborgare att gestalta helheten.
Här följer kortfattad information om de olika programmen:
Planen för bastrafikledshållningen beskriver hur anslagen för bastrafikledshållningen fördelas på trafikledernas underhåll, reparation, trafiktjänster och förbättringsprojekt. Riksdagen beslutar årligen om anslagen och fastställer mål för användningen av finansieringen.
Trafikledsverkets planeringsprogram omfattar ban- och farledsplanering samt planering av de största vägnätsobjekten. Vi vill säkerställa att investeringarna i trafikledsnätet är planerade i tillräcklig mån och i rätt tid innan beslut fattas. Vi utnyttjar uppgifter som erhållits genom planeringen exempelvis vid utarbetandet av investeringsprogrammet.
Trafikledsverkets investeringsprogram är Trafikledsverkets syn på genomförandet av nya ban-, landsvägs- och farledsprojekt och deras konsekvenser.
De ovannämnda programmen grundar sig på information, konsekvensbedömning och kontinuerlig växelverkan med kunder och intressentgrupper. De utgör en del av genomförandet av Trafik 12-planen, och beredningen av dem grundar sig på Trafik 12-planen, vars mål är funktion, säkerhet och hållbarhet. Vi uppdaterar programmen årligen.
Tidigare har Trafikledsverkets program publicerats separat, men i fortsättningen finns de på ett och samma ställe, på adressen vayla.fi/ohjelmakokonaisuus. På webbplatsen kan du bekanta dig med planen för bastrafikledshållningen och med planeringsprogrammet. Syftet med ändringen är exempelvis att tydligare än tidigare presentera hur trafikledernas framtid ser ut. Programhelhetens sammandragsrapport samt investeringsprogrammet publiceras på samma webbplats våren 2026.
Planen för bastrafikledshållningen 2026–2029: trafikledernas skick försämras till följd av allt knappare finansiering
Med bastrafikledshållningens finansiering säkerställs den dagliga framkomligheten – till exempel skötseln av landsvägarna, styrningen av järnvägstrafiken och isbrytningen på farlederna. Med bastrafikledshållningens finansiering strävar man också efter att reparera det åldrande trafikledsnätet och med den bekostas till exempel beläggning samt reparation av banor och broar.
Åren 2024–2026 har bastrafikledshållningens finansiering legat på en relativt god nivå tack vare extra finansiering för det eftersatta underhållet. Under dessa år har trafikledernas eftersatta underhåll endast vuxit måttligt, men framtidsutsikterna är svagare. Bastrafikledshållningens finansiering kommer att sjunka till en mycket knapp nivå åren 2027–2029. Jämfört med de senaste åren minskar finansieringen med hundratals miljoner euro. Exempelvis uppgick bastrafikledshållningens finansiering år 2025 till cirka 1,6 miljarder euro, medan finansieringen år 2027 skulle vara under 1,3 miljarder euro.
Knappare finansiering innebär att trafikledernas skick och servicenivå försämras under de kommande åren. Trafikleder i sämre skick försvårar människors rörlighet och fördröjer näringslivets transporter. När finansieringen minskar försämras i synnerhet det medellivliga och lågtrafikerade trafikledsnätets skick. Statens trafikleders eftersatta underhåll är redan över 4 miljarder euro. Utan ändringar i finansieringen beräknas det eftersatta underhållet stiga till cirka 5 miljarder euro på 2030-talet.
I finansieringsprogrammet för Trafik 12-planen föreslås en årlig tilläggsfinansiering på 460–580 miljoner euro för bastrafikledshållningen för åren 2030–2037. Med hjälp av tilläggsfinansieringen kunde vi avsevärt bromsa upp ökningen av det eftersatta underhållet, underlätta vardagsrörligheten och effektivera näringslivets transporter. Om den planerade tilläggsfinansieringen för bastrafikledshållningen uteblir, fortsätter trafikledernas servicenivå och skick att försämras, och nödvändiga reparationer måste sannolikt skäras ned också i det livligaste nätet.
Planeringsprogrammet 2026–2029: planer i rätt tid för kommande investeringar
Trafikledsverkets planeringsprogram säkerställer att kommande investeringsprojekt är klara för beslutsfattande när finansiering och politiska riktlinjer möjliggör det. Planeringen av trafikledsprojekten måste ha framskridit tillräckligt långt innan besluten fattas, eftersom projektens kostnadskalkyler och konsekvenser preciseras i och med planeringen.
Planeringsprogrammet omfattar bland annat förplanering av omfattande och nätverksmässigt betydande objekt för att kartlägga planerings- och investeringsbehoven, utrednings-, järnvägs- och vägplanering av eventuella framtida investeringsobjekt samt av grundade anledningar även byggnadsplanering.
Valen av projekt i planeringsprogrammet grundar sig bland annat på målen i Trafik 12-planen, på näringslivets och den militära rörlighetens behov samt på kritiska reparationsbehov. Det senaste planeringsprogrammet avser åren 2026–2029 och beskriver heltäckande hurdana projekt som planeras för statens trafikledsnät. Det finns 26 nya objekt för vägnätet, 5 för järnvägarna och 1 för farlederna. Dessutom fortsätter många objekt som pågått redan år 2025 under år 2026.
Planeringsprogrammet stöder i synnerhet beredningen av Trafikledsverkets investeringsprogram och möjliggör en långsiktig utveckling. Uppdateringen av Trafikledsverkets investeringsprogram är som bäst under arbete.
Vad händer härnäst?
Man kan nu bekanta sig med planen för bastrafikledshållningen och planeringsprogrammet avseende 2026–2029 på adressen vayla.fi/ohjelmakokonaisuus. Investeringsprogrammet 2027–2034 och sammandragsrapporten om programhelheten publiceras som utkast på remiss våren 2026 efter att riksdagen behandlat Trafik 12-planen. Under remissbehandlingen har intressentgrupper och medborgare möjlighet att kommentera programhelheten.
Mer information
Jaakko Knuutila
branschdirektör, planering
tfn 029 534 3525
fornamn.efternamn(at)vayla.fi
Virpi Anttila
branschdirektör, trafikledshållning
tfn 029 534 3642
fornamn.efternamn(at)vayla.fi