Landsvägarnas beläggningssäsong börjar – priset på bitumen en osäkerhetsfaktor

Beläggningsarbetet på landsvägarna inleds i slutet av april i Södra och Sydvästra Finland och fortsätter sedan runt om i landet i takt med att vädret blir varmare. Trafikledsverket och livskraftscentralerna eftersträvar ett beläggningsprogram på cirka 2400 kilometer över hela landet, men priset på bitumen kan i år ha en större inverkan på det slutliga utfallet. Vägtrafikanter ombeds återigen vara försiktiga och ha tålamod i närheten av vägbyggen.

Beläggningsobjektens konkurrensutsättning är på slutrakan i de regionala livskraftscentralerna. De sista beläggningsobjekten väljs ännu utifrån de uppgifter om skicket som samlas in under våren, inom ramen för den tillgängliga finansieringen. Bekräftade objekt kan granskas i karttjänsten Finlands Trafikleder.

Det slutliga utfallet av beläggningskilometrarna påverkas ännu i väsentlig grad av utvecklingen av priset på asfaltens bindemedel, bitumen, under arbetsperioden, vilket i sin tur påverkas mest av världsmarknadspriset på råolja. I år koncentreras beläggningsarbetena mer än under de två senaste åren till det livligaste vägnätet.

”Världsläget syns också på landsvägarna i Finland, och i år kan bitumenindexet ha en större inverkan än tidigare på antalet beläggningskilometrar. Det förhöjda priset på bitumen kan förminska beläggningsprogrammet på riksnivå med upp till några hundra kilometer, men detta återstår att se”, berättar Virpi Anttila, branschdirektör vid Trafikledsverket.

Det återstår ännu 100 miljoner euro för beläggningsarbetet inom tilläggsfinansieringen för det tidsbundna programmet för reparationsskulder som beviljats av regeringen, som än en gång utnyttjas så effektivt som möjligt. I år används totalt 279 miljoner euro på beläggningsreparationer och vägmarkeringar. Reparationsarbetet utförs med åtminstone sex huvudentreprenörer under den kommande sommaren.

Nödvändiga trafikolägenheter kräver tålamod av väganvändarna

De avvikande trafikarrangemangen till följd av beläggningsarbetena orsakar trafikstockning och längre restider även den här sommaren. Veckorna efter beläggningen görs ännu vägmarkeringar och andra efterarbeten innan objektet i sin helhet är färdigt och hastighetsbegränsningarna kan återställas till de normala.

”Vi strävar efter att minska trafikstörningar som beror på beläggningsarbeten genom att så långt möjligt förlägga arbetet utanför rusningstiderna. Vi ber trafikanterna om tålamod – efter de nödvändiga trafikolägenheterna är vägen igen i bättre skick”, säger Anttila.

I närheten av vägarbetsplatserna är det viktigt att vara särskilt uppmärksam, följa de sänkta hastighetsbegränsningarna och hålla ett tillräckligt säkerhetsavstånd till dem som kör framför. Detta garanterar trygga förhållanden både för vägtrafikanterna och för dem som arbetar på vägarbetsplatserna.

”Säkerheten på vägarbetsplatserna har högsta prioritet. Med tålamod och samarbete kan vi säkerställa att alla tryggt kan återvända hem”, konstaterar Anttila.

Vägarbetsplatsernas läge och eventuella trafikarrangemang kan kontrolleras på förhand till exempel i Fintraffics tjänst Trafikläget, vilket gör det lättare att planera rutten och förbereda sig på eventuella förseningar.

Mer information:

branschdirektör Virpi Anttila, Trafikledsverket
tfn 029 534 3642
[email protected]

De lokala livskraftscentralerna berättar regionalt om beläggningsarbetena. De bekräftade beläggningsobjekten kan granskas i Trafikledsverkets karttjänst Finlands Trafikleder, som uppdateras regelbundet i takt med att våren framskrider. Man kan också kontrollera skicket på landsvägarnas beläggningar på kartan i tjänsten Finlands Trafikleder.

Se även:

Betydande antal tilläggskilometer belagda med tilläggsfinansiering av reparationsskuld