Ett relativt bra mellanbetyg för vinterunderhållet av landsvägar

Hittills har man lyckats relativt bra med vinterunderhållet av landsvägarna, även om det har förekommit utmanande väglag. I huvudstadsregionen rådde det i och med kölden i början av året en period av vinterväglag, vilket numera är väldigt sällsynt, medan det i södra Lappland i och med den regniga december förbrukades rekordmycket halkbekämpningsmedel. Vintern fortsätter, men blickarna vänds delvis också mot våren.

Trafikledsverket fastställer riktlinjerna för vinterskötseln av landsvägarna och kvalitetskraven, som de regionala livskraftscentralerna ser till att förverkligas på vägarna.

I södra Finland kom vintern i sista minuten

I Nyland har man hittills lyckats bra med vinterunderhållet av vägarna utan några särskilda utmaningar. Tills vidare har det inte förekommit några långvariga snöstormar med rikliga snömängder. Man fick dock vänta ganska länge på snön och kölden i södra Finland och vintern började slutligen i sista minuten med tanke på grusvägarnas och beläggningarnas skick.

"En stor skillnad jämfört med föregående vintrar har varit köldperioden i början av året, det vill säga det rådande vinterväglaget. Nuförtiden är det mycket exceptionellt att man i huvudstadsregionen kan ha en enhetlig köldperiod på två veckor utan att behöva salta vägarna. Vintern fortsätter och man har förberett sig på den”, berättar Jami Vähäsoini, projektchef för underhåll av landsvägar vid Livskraftscentralen i Sydöstra Finland.

Rekordmånga halkbekämpningsmaterial i norr

I södra Lappland var december månad utmanande och arbetsam på grund av regnen och det gick åt rekordmycket halkbekämpningsmaterial. Köldperioden i början av januari lugnade ner situationen, men under den senaste tiden har det rikliga snöfallet orsakat arbete. På det hela taget har man lyckats bra med vinterunderhållet av landsvägarna, även om det till exempel har förekommit fler problem med svallis än normalt.

”Det har snöat mindre än genomsnittet, eftersom en stor del har regnat ner som vatten. En blöt vinter orsakar alltid beläggningsskador som är svåra att lappa mitt i vintern. Därtill kan det hända att vattnet inte leds vidare från dikena, utan fryser på plats. Detta kan orsaka olägenheter på våren på grund av smältvattnet och göra menföret värre, men mycket beror ännu på det kommande vädret", konstaterar Johanna Sieppi, projektchef för underhåll av landsvägar vid Livskraftscentralen i Lappland.

Mer information:

Jarkko Pirinen, sakkunnig inom underhåll av landsvägar, Trafikledsverket
tfn 029 534 3339, [email protected]

Johanna Sieppi, projektchef för underhåll av landsvägar, Livskraftscentralen i Lappland
[email protected]

Jami Vähäsoini, projektchef för underhåll av landsvägar, Livskraftscentralen i Sydöstra Finland
[email protected]

Se även:

• Läs mer om vinterunderhållet av landsvägarna på Trafikledsverkets webbplats
• Ge respons på underhållet av landsvägarna via Responskanalen
• Förarens ansvar betonas vid vinterns utmanande väglag
• Säsongen för vinterunderhåll av vägarna börjar – vägens trafikmängd och betydelse avgör servicenivån