Under sommarsäsongen 2026 förbättras järnvägsnätet och trafikens smidighet i stor utsträckning runt omkring i Finland

Den kommande sommaren är en intensiv period för banarbeten på olika delar av Finlands järnvägsnät. Man strävar efter att schemalägga arbetet till en så störningsfri tidpunkt som möjligt för att konsekvenserna för trafiken ska vara så små som möjligt. Tidtabellerna utarbetas i samarbete med branschens aktörer och alla åtgärder syftar till att säkerställa en säker och smidig tågtrafik.

Trafikledsverkets banarbeten orsakar undantagsarrangemang under sommaren i fjärr- och närtågstrafiken samt godstrafiken.

Orsaker till ändringarna i tågtrafiken är till exempel utvecklingsprojekt för järnvägsnätet, reparationer av överbyggnaden, reparationer och byggande av järnvägsbroar samt förnyande av säkerhetsanordningar.

Stora arbeten som påverkar användbarheten hos järnvägsnätet 2026 är bland annat Banarbeten på Esbo stadsbana och avsnittet Helsingfors–Riihimäki, ändringsarbeten på personbangården i Tammerfors, den grundliga förbättringen på sträckan Kouvola–Luumäki och bro- och trumarbeten på sträckan Uleåborg–Laurila.

I sommar pågår även flera arbeten som påverkar trafiken i huvudstadsregionen. Stations-, bro- eller banarbeten pågår samtidigt på Ringbanan, Alberga stadsbana samt väster om Alberga och på stambanan.

”Antalet banarbeten och finansieringsnivån är på en något lägre nivå än året innan. Stora utvecklingsprojekt genomförs för cirka 230 miljoner euro precis som året innan. För reparation av banor och mindre förbättringsobjekt anvisas något mindre än året innan, det vill säga cirka 180 miljoner euro”, säger avdelningschef Jussi Lindberg vid Trafikledsverket.

De listade objekten och avbrotten påverkar passagerartrafiken och godstrafiken under byggperioden. En del av avbrotten sker nattetid och påverkar då mest godstrafiken. Det kan förekomma ändringar i planerna.

VR:s webbtjänst ger mer information om tågens tidtabeller och om ersättande trafik. Information om tidtabeller för huvudstadsregionens närtrafik finns på HRT:s webbplats.

Södra Finland

På sträckan Malm–Dickursby renoveras stationerna i Mosabacka och Parkstad och vattenisoleringen på Storskogsvägens underfartsbro förnyas. Turtätheten på stadsbanan minskas 1.6–9.8.

Förnyandet av vattenisoleringen på Kannisto bro på sträckan Hanala–Kervo orsakar trafikavbrott på cirka 60 timmar på olika spår. Detta medför ändringar i trafiken 5.6–8.6, 12.6–15.6 samt 19.6–22.6. För hösten har ett trafikavbrott på cirka tre veckor planerats på ett spår 5.10–25.10.

Inom banprojektet Helsingfors–Riihimäki utförs arbeten mellan Kytömaa och Jokela. Den västra plattformen i Ainola är ur bruk under sommartidtabellsperioden. Det nya västligaste spåret och den nya västra plattformen blir klara 9.8.

Inom banprojektet Esbo stadsbana utförs omfattande arbeten under hela byggperioden. Avbrott i tågtrafiken ordnas på våren, sommaren och hösten. Avbrotten påverkar både närtågstrafiken i huvudstadsregionen och fjärrtågstrafiken mellan Helsingfors och Åbo. Efter midsommar pausas tågtrafiken väster om Alberga i fem veckor, precis som åren 2024 och 2025. Under avbrotten utförs även andra banarbeten.

• I maj pågår fyra ett dygn långa avbrott mellan Alberga–Köklax 3.5 –4.5, 14.5–5.5, 17.5–18.5 och 24.5–25.5.
• Det fem veckor långa sommaravbrottet i tågtrafiken sker 22.6–27.7.
• Under hösten har avbrott på 24–48 timmar förlagts till veckoslut under perioden 5.9–5.10.

På Ringbanan iståndsätts stationsområdena Norra Haga, Gamlas och Malmgård (arbetet beställs av Huvudstadsregionens Stadstrafik Ab) under sommarsäsongen. Därför finns det ingen tågtrafik mellan Norra Haga och Malmgård samt Hoplax och Myrbacka under 1.6–9.8.

Samtidigt repareras bron över Tavastehusleden på sträckan Ilmala–Hoplax och elbanarbeten utförs 1.6–9.8. Under broarbetet stannar tågen inte vid stationerna Gjuteriet, Sockenbacka och Mäkkylä.

Västra Finland

Ändringsarbetena på personbangården i Tammerfors fortsätter under hela 2026. I maj pågår totalavbrott på 40 timmar 2.5–3.5 och 9.5–10.5, de avbryter trafiken helt på sträckan Tammerfors–Lielahti.

I Raumo byggs en ny hållplats, arbetet inleds i maj och pågår hela byggperioden. Detta medför konsekvenser för godstågstrafiken.

På sträckan Länkipohja–Lahdenperä (sträckan Orivesi–Jämsä–Jyväskylä) utförs rivning av Eväjärvi överfartsbro, vilket orsakar ett totalavbrott på ett dygn 6.6. –7.6. (Beställaren är Livskraftscentralen i Mellersta Finland). Samtidigt utförs elbanarbeten på bangården i Jyväskylä.

Östra Finland

Man fortsätter utvecklingen av Karelenbanan under hela byggperioden genom grundliga reparationer på sträckan Kouvola–Luumäki. Under veckosluten sker cirka ett dygn långa avbrott i tågtrafiken under tiden 8.5–4.10.

I Hammaslahti utförs arbeten med säkerhetsanordningar som orsakar ett totalavbrott i tågtrafiken 27.10–1.11.

Samtidigt ansluts Syrjäsalmi nya banlinje till den nuvarande banlinjen på sträckan Kesälahti–Puhos.

I Haapajoki järnvägsbroarbeten på sträckan Niittylahti–Joensuu restaureras kantbalkarna och vattenisoleringen. Arbetet orsakar totalavbrott 18.7–19.7 och 8.8–9.8 samt 4.9–7.9.

Norra Finland

Arbetet på sträckan Uleåborg–Laurila fortsätter år 2026 med bro- och trumarbeten samt med trafikplatsarbeten i Kello. Dessa orsakar totalavbrott på 24 timmar under veckoslut 2.5–20.6.

På höstsidan förekommer avbrott på ett dygn vardagar 6.10–21.10 och ett totalavbrott på 48 timmar 13.10–15.10.

På Uleåborgs personbangård flyttas billastningsplattformen till en ny plats i samband med att personbangården förbättras. Biltågstrafiken är stängd 1.4–30.9.

Arbetena vid råvirkesterminalen i Kontiomäki orsakar ett totalavbrott under veckan 11–17.9, vilket påverkar godstrafiken.

Samtidigt utförs järnvägsbroarbeten i Vaalansalmi mellan Kontiomäki–Uleåborg, vilket orsakar ett totalavbrott i tågtrafiken 16–17.9.

Mer information:

Janne Wikström, avdelningschef (projektgenomförande, väst), tfn 029 534 3600 (ger mer information 16–20.2)
Jussi Lindberg, avdelningschef (projektgenomförande, söder), tfn 029 534 3820
Miia Kari, avdelningschef (projektgenomförande, öst och norr), tfn 029 534 3111
Tommy Westlin, sakkunnig, planering av järnvägstrafiken, tfn 029 534 3599

E-postadresserna har formen [email protected]