Säkerhets- och miljörelaterade aspekter och åtgärder kan ofta förenas, konstaterar man i en studie som har beställts gemensamt av Trafiksäkerhetsverket Trafi och Trafikverket.
”Det är intressant att hantera trafiksäkerheten och miljöeffekterna tillsammans, och det ger ett tydligt mervärde när dessa två synvinklar förenas”, betonar Trafis ledande sakkunniga Katja Lohko-Soner: ”När en och samma åtgärd förbättrar trafik-säkerheten och minskar miljöolägenheterna, är det särskilt lockande att genomföra en åtgärd med sådana synergieffekter.”
Bland åtgärder med kraftig synergi med avseende på säkerhets- och miljöeffekter framstår bl.a. åtgärder med anknytning till trafikmängden och olika färdsätt och transportformer, främjande av fordonsparkens förnyelse, att göra kollektivtrafiken mer lockande, förbättring av järnvägstrafikens smidighet och tillförlitlighet samt utbildning och stimulering för ett förutseende körsätt.
”Även vägtrafikens hastighetsbegränsningar och åtgärder för att de ska följas bidrar till att både säkerhets- och miljömålen uppnås”, konstaterar Trafikverkets ut-vecklingschef Raija Merivirta.
Vintertrafiken medför konflikter mellan säkerhets- och miljöaspekter
I studien undersökte man också vilka konflikter det finns mellan säkerhets- och miljömålen. De mest betydande konflikterna har samband med vintertrafiken i olika trafikformer. Konflikter mellan säkerhets- och miljöaspekter som kan identifieras är bl.a. att förhindra och avlägsna isbildning på flygplan, vinterväghållning på motor-vägar, uppvärmning av växlar i järnvägstrafiken samt halkbekämpning och dubb-däcksanvändning inom vägtrafiken.
Baserat på resultaten av studien kan man förstärka säkerhets- och miljösynergierna och lindra konflikterna. Genomförandet av åtgärder som medför betydande synergieffekter kan främjas genom att man behandlar säkerhets- och miljösynpunkter tillsammans även i motiveringarna till åtgärderna.
Studien Synergier och konflikter mellan säkerhets- och miljöeffekter har genomförts av Trafikforskningscentret Verne och den finns publicerad i sin helhet på Trafis webbsidor www.trafi.fi/julkaisut2013.