Projektet Lv 180 Kurkela-Kustö: övergången till genomförandefasen inleder projektets byggarbeten

I mitten av mars 2026 övergår projektet från planeringsfasen till genomförandefasen. Det innebär att byggarbetet på de slutliga konstruktionerna kommer att påbörjas.

”I praktiken innebär övergången till genomförandefasen att projektets planer och planeringslösningar har kommit så långt att byggarbetet kan påbörjas. Förberedelsearbetet har också kommit så långt under årets första del att byggarbetet kan påbörjas på allvar. Bland annat kommer vi att färdigställa arbetsbron vid Kustösundet under mars månad. Arbetsbron behövs för byggandet av den nya Auvaisbergsbron”, säger projektchef Kari Partiainen vid Trafikledsverket.

När arbetsbron når stranden vid Kustön kommer byggandet av brons mellanliggande stöd att påbörjas.

”Auvaisbergsbron kommer att ha totalt sju stöd, fem mellanliggande stöd och två markstöd. Byggandet av stödpelarna kommer att inledas med byggandet av de kassuner som krävs för undervattenskonstruktionerna. Brofundamentet kommer att skapas med borrade pålar, och vi kommer att kunna påbörja arbetet med dessa i slutet av mars och början av april", förklarar Partiainen.

Merparten av det brytningsarbete som krävs för byggandet kommer att utföras under 2026

Projektet har som mål att slutföra de största brytningarna i år. Vissa mindre områden kan komma att lämnas till nästa år. Brytningsområdena är markerade på kartan som bifogas detta pressmeddelande.

”Vi kommer att påbörja markarbeten i mars i projektområdet vid S:t Karins. Markarbeten är nödvändiga för att ta bort gamla konstruktioner så att vi kan bygga nya lager, till exempel för att bredda vägen till fyra filer”, säger Partiainen.

Markarbetena kommer att medföra trafikarrangemang i området, som kommer att meddelas mer detaljerat separat. Projektet har också inrättat en WhatsApp-kanal för att informera om sprängningar och trafikarrangemang.

”Vi kommer också att påbörja byggandet av trafikleden under våren. Arbetet kommer att utföras både på den del av Kurkelavägen som förbättras och på den del som kommer att byggas på helt ny mark. Bland annat kommer vi att riva gamla konstruktioner och lägga grunden för att bredda vägen till fyra körfält. På den del av vägen som byggs från grunden kommer vi att påbörja arbetet i området kring Kuusistonkaari-korsningen”, säger Partiainen.

Mer information:

Kari Partiainen, projektchef, Trafikledsverket, [email protected], tfn 0400 782 865

Saramaria Cowell, projektchef, Trafikledsverket, [email protected], tfn 0295 343 342

Ville Lehtonen, projektchef, Kreate Oy, [email protected], tfn 040764 6520

Bilaga: Brytningsområdena på en kartbild

Projektets webbplats: https://vayla.fi/sv/kurkela-kusto

Projektets Facebook-sida: https://www.facebook.com/kurkelakuusistokusto

Projektets WhatsApp-kanal för information om sprängningar och trafikarrangemang: https://whatsapp.com/channel/0029VbBwlT62v1IwowhoHE2M

Ett viktigt mål för projektet Lv 180 Kurkela–Kustö är att säkerställa att den regionala vägförbindelsen löper smidigt och säkert. Genom de väg- och anslutningsarrangemang som genomförs inom projektet förbättras smidigheten i trafiken och trafiksäkerheten. Samtidigt stöds också utvecklingen av S:t Karins stads samhällsstruktur och markanvändning. Inom projektet byggs en ny sträckning för landsväg 180 i en ny terrängkorridor på cirka 3,5 kilometer, och landsvägen förbättras till en väg med två körbanor och fyra körfält på en cirka 1,3 kilometer lång sträcka. Inom projektet byggs eller förnyas nio landsvägsbroar, inklusive Auvaisbergsbron över Kustö sund. Inom projektet genomförs omfattande bullerskydd och grundförstärkningar samt lösningar för gång- och cykelleder samt arrangemang för enskilda vägar. Kostnadskalkylen för projektet uppgår till 114,4 miljoner euro.