Övergången till sommarhastigheter sker stegvis fram till påsk

Hastighetsbegränsningarna för vintern och den mörka tiden slopas stegvis från och med onsdagen den 2.4, med början i södra Finland och på västkusten. NTM-centralerna beslutar närmare om tidpunkten för ändringarna enligt de lokala väderleksförhållandena och väglaget. Vägtrafikanter ska beakta vårens eventuella varierande förhållanden både vid körning och i valet av däck.

Det är möjligt att övergå till sommarhastigheter i hela landet före påsken, om väder- och väglagsförhållandena tillåter det. Slopandet av hastighetsbegränsningarna under vintern och den mörka perioden kan inledas i hela Finland onsdagen den 2.4. på landsvägarna vid Nylands, Sydöstra Finlands, Egentliga Finlands, Birkalands och Södra Österbottens NTM-centraler.

På landsvägarna vid NTM-centralerna i Mellersta Finland och Norra Savolax kan man övergå till sommarhastigheter från och med onsdagen den 9.4 och på landsvägarna vid NTM-centralerna i Norra Österbotten och Lappland från och med onsdagen den 16.4, På vägavsnitt med motorväg med variabla hastighetsbegränsningar har sommarhastigheter kunnat användas redan i mars vid gott väglag.

Varje NTM-central beslutar själva om den exakta tidpunkten för övergången och kan senarelägga den från ovan nämnda datum om de lokala väder- och väglagsförhållandena förutsätter det. Det är ändå meningen att man i hela landet ska övergå till sommarsäsongens hastighetsbegränsningar senast före utgången av april.

"Under vintern kan det ha uppstått sprickor eller andra skador i beläggningen. Om skadorna på vägavsnittet är särskilt besvärliga kan man av säkerhetsskäl bli tvungen att lämna kvar de sänkta hastighetsbegränsningar tills beläggningen kan repareras när väglaget torkar", berättar Tuomas Österman, trafikregleringsexpert vid Trafikledsverket.

Nattfrost kan orsaka halka – anpassa din körhastighet efter omständigheterna

Under övergångstiden till sommarhastigheter är det bra att komma ihåg att en säker körning ofta förutsätter en lägre hastighet än vad trafikmärket tillåter. Vårens väderförhållanden varierar ofta och nattfrost kan förekomma på olika håll i landet, vilket kan göra vägytorna hala särskilt under morgontimmarna.

"Hastighetsbegränsning är den högsta tillåtna körhastigheten, inte målhastigheten. Om man upplever ett kontinuerligt behov av omkörning lönar det sig att först kontrollera den egna hastighetsmätarens värde. Valet av en lämplig situationshastighet påverkas av trafikvolymen, väglaget och till exempel förarens vakenhetstillstånd. En lugnare körstil sparar också bränsle", konstaterar Noora Airaksinen, ledande trafiksäkerhetsexpert inom vägtrafik vid Trafikledsverket.

Däck enligt väglag – beakta även andra vägfarande

Beakta den egna körmiljön vid byte till sommardäck. Om man kör på vintriga vägar lönar det sig inte att ha för bråttom. Många har dubbdäck som vinterdäck, som får användas fram till slutet av mars och även därefter, om vädret eller väglaget kräver det. Föraren ansvarar alltid för valet av rätt sorts däck.

"Med våren kommer igen många olika slags personer att röra sig på vägarna. Fotgängare, sparkcyklister, cyklister, mopedister och alla andra vägfarande ska beaktas genom att lämna tillräckligt med utrymme åt dem till exempel när man passerar dem. Även tillräckliga säkerhetsavstånd till andra trafikanter är mycket viktiga", påminner Österman.

Mer information:

Tuomas Österman, trafikregleringsexpert, Trafikledsverket
tfn 029 534 3630
[email protected]

Noora Airaksinen, ledande trafiksäkerhetsexpert inom vägtrafik, Trafikledsverket
tfn 029 534 3494
[email protected]