Genomförandet av Digispår framskrider genom ny servicealliansmodell

Projektet Digispår renoverar och förnyar ett av samhällets mest kritiska säkerhetssystem, dvs. trafikledningssystemet för tåg i Finland. I södra Finland framskrider projektet genom en serviceallians. Trafikledsverket har ingått avtal med sex allianspartner. Avtalets värde är cirka 70 miljoner euro.

Det riksomfattande bannätet har delats in i 11 bandelområden inom projektet. Säkerhetsanordningarna renoveras och moderniseras stegvis inom bandelområdena under åren 2025–2040.

Trafikledsverket har ingått ett servicealliansavtal som omfattar planerings-, byggherrekonsult- och besiktningstjänster för förnyandet av trafikledningssystemet av tågen på huvudbanan (områdena 2, 3 och 4), som omfattar huvudstadsregionen och Egentliga Finland ända till Seinäjoki. Genomförandemodellen är unik i Finland och Europa.

Servicealliansen består förutom av Trafikledsverket även av Ramboll CM, Welado, Rejlers, Sweco, WSP och Ramboll Finland.

”De aktuella områdena är de mest trafikerade i Finland och är en exceptionell helhet gällande inverkan. Utgångspunkten var att sammanställa ett team med ett kristallklart mål: ett störningsfritt idrifttagande av det europeiska trafikledningssystemet på banavsnitten 2, 3 och 4 före sommaren 2034. Vi ville använda oss av Finlands främsta experter för genomförandet och skippa företagsgränserna”, berättar Trafikledsverkets projektchef Juha Lehtola.

Alliansmodellen lämpar sig särskilt väl för projekt där det råder osäkerhet och där det krävs omfattande kompetens. I en så här omfattande helhet är det viktigt att säkerställa kompetensen på lång sikt. ”Bildningen av detta team gör det möjligt att koncentrera olika delområden till ett mål, utan avgränsningar och motstridiga intressen. Alliansen skapar en gemensam framgång och ingen part kan vinna ensam. Detta har byggts in i genomförandemodellen”, säger Lehtola.

Härnäst övergår alliansen till en utvecklingsfas som pågår till slutet av 2026. Därefter fortsätter de årliga serviceperioderna fram till 2034. Utrustningsleverantörerna och byggentreprenaderna konkurrensutsätts separat.

Ibruktagandet av det europeiska trafikledningssystemet (ERTMS) är ett exceptionellt omfattande projekt i Finland och även i Europa. ”Målet är mycket högt och kravnivån för arbetet kommer att vara hög. Vi visar modell för hela Europa.”

Mer information:

projektchef Juha Lehtola, tfn 0295 34 3892
avdelningschef Esa Sirkiä, tfn 029 534 3344

Projektet Digispår för Finland mot en säkrare, effektivare och smidigare järnvägstrafik. Projektet förnyar det föråldrade tågövervakningssystemet och tar i bruk en sameuropeisk radiobaserad tågövervakning på hela bannätet. Digispår möjliggör en säker trafik, bättre servicenivå och ökad kapacitet, samt skapar en långsiktig teknisk grund för den finländska spårtrafiken. Trafikledsverket, Fintraffic och kommunikationsministeriet genomför projektet i samarbete med andra aktörer.