Elen kopplas till banavsnittet Hyvinge–Karis i slutet av juli

På banavsnittet mellan Hyvinge och Karis pågår en elektrifieringsentreprenad. Kontaktledningen som byggts ovanför banan blir spänningsförande den 31 juli 2024. Banavsnittets elektrifieringsentreprenad är en del av Trafikledsverkets projekt Elektrifiering av järnvägen Hyvinge–Hangö och förbättring av plankorsningar.

Som en del av elektrifieringsentreprenadens installationsarbeten på banavsnittet Hyvinge–Karis har man längs banan byggt olika konstruktioner i anslutning till den elektrifierade banan. Längs järnvägen har man uppfört kontaktledningsstolpar och ovanför banan har man installerat kontaktledningar som gör det möjligt att köra med eldrivna tåg. Ovanför banan har man byggt en kontakttråd som hör till kontaktledningarna. Tråden blir spänningsförande den 31 juli 2024.

"I den elektrifierade banan och dess konstruktioner går en högspänning som är mycket kraftig. Det är förbjudet och livsfarligt för obehöriga att vistas på järnvägen", påminner Trafikledsverkets projektchef Harri Sakki.

Då man kör över banavsnittets plankorsningar ska man beakta den spänningsförande kontakttråden, i synnerhet med höga specialtransporter. Man får köra under kontaktledningen med högst 4,5 meter höga transporter.

Elektrifieringsarbetet på banavsnittet mellan Hyvinge och Karis fortsätter till slutet av året. Inom projektet håller man också på att avlägsna och ändra plankorsningar för att öka säkerheten. Det är meningen att projektets byggarbeten i sin helhet ska bli klara före utgången av 2024 med undantag av de avslutande arbetena. 

Mer information:

Harri Sakki, projektchef, Trafikledsverket, tfn 029 534 3211, [email protected]

Följ projektet:

https://vayla.fi/sv/alla-projekt/hango-hyvinge

I Trafikledsverkets projekt Elektrifiering av järnvägen Hyvinge–Hangö och förbättring av plankorsningar elektrifieras den 149 km långa enkelspåriga banan mellan Hyvinge och Hangö och säkerheten vid plankorsningarna på förbindelsesträckan förbättras.