Шоссе номер 7 довольное узкое, при этом развязки на нем расположены достаточно плотно. Ежедневно между городом Хамина и деревней Ваалимаа перемещается около 6000 автомобилей, 3500 из которых пересекают границу страны. 30% этого потока составляет грузовой транспорт. Из-за этого в часы пик на границе выстраиваются очереди из грузовых автомобилей длиной до 30 километров. Пропускной способности дороги недостаточно для такого интенсивного движения, при этом, как ожидается, за 10 лет объемы перевозок удвоятся.

Также на дороге между Виройоки и Ваалимаа много пешеходов и велосипедистов. На этом участке каждый год происходит в среднем шесть ДТП с телесными повреждениями и по крайней мере одно ДТП со смертельным исходом. 

Новая автомагистраль проходит к северу от шоссе № 7 (параллельно ему). Существующее шоссе было модернизировано. На западе автомагистраль примыкает к объездной дороге вокруг города Хамина, а на востоке — к границе в районе деревни Ваалимаа.

Быстрое и удобное транспортное сообщение сделало обстановку в регионе более безопасной и комфортной. К 2040 году количество ДТП с телесными повреждениями должно уменьшиться на 60%. Время в пути сократится на восемь минут по сравнению с 2014 годом, при этом будет проще планировать поездки.

Жители населенных пунктов, расположенных в районе магистрали, больше не будут страдать от шума, загрязнения и опасностей, связанных с грузовым автотранспортом. Новые противошумовые экраны значительно уменьшили уровень шума. Была обеспечена защита грунтовых вод и сохранение ценных экологических и культурных объектов. 

Налаженное дорожное сообщение обеспечит разностороннее развитие юго-востока Финляндии. Торговля, туризм и промышленность получили новый импульс для роста благодаря улучшенной транспортной сети. Наличие новой автомагистрали будет привлекать инвестиции и увеличивать количество пассажиров. 

ВЯЙЛЯ начало подготовку к строительству в ноябре 2014 года. В июне 2015 года был подписан договор оказания услуг, после чего компания YIT Rakennus Oy начала строительство. В основном строительные работы проводились далеко от населенных пунктов, поэтому помехи для движения на время строительства были сведены к минимуму.

Зона ожидания для грузового транспорта введена в эксплуатацию в январе 2017 года. 10 февраля 2017 года был открыт для движения первый участок трассы E18 «Хамина-Ваалимаа» (от Лелу до Каттилайнен). Протяженность этого участка составляет около пяти километров, включая 2 двухуровневые развязки и 4 моста: переходы для людей в Лелу и Каттилайнен и переходы для диких животных в Хирвелянкаллио и Лелу. 

На полупрозрачную оболочку опор путепровода около Лелу нанесен план города Хамина. Изнутри мост полностью освещен светодиодными лампами. Переходы для диких животных помогают сохранить привычные для животных маршруты, которые они используют для перемещения из одного района в другой. 

В День св. Валентина (14 февраля) 2018 года для транспортного движения был открыт второй участок автомагистрали, ведущий из Каттилайнен в Виройоки. На этом участке протяженностью около 20 километров находятся три многоуровневые транспортные развязки и 23 моста. Здесь же расположены также мост Янисмяки - самый длинный (около 120 метров) на всей автомагистрали E18 Хамина–Ваалимаа и экологический мост Кярмекорпи.

На этом участке автомагистрали установлены также прозрачные шумозащитные экраны с изображением фортификационных заграждений исторической линии обороны «Салпа». На мосту перекрестка Виройоки сияют колонны Исаакиевского собора (Санкт-Петербург), камни для которых добывали в свое время в гранитном карьере «Пютерлахти» в районе Виролахти. 

Последний участок всей автомагистрали Хамина–Ваалимаа, ведущий из Виройоки в Ваалимаа, был открыт для транспортного движения 1 марта 2018 года.

После завершения строительства автомагистрали были продолжены работы по реконструкции старой автодороги номер 7 (теперь номер 170). Почти по всей длине автодороги была выполнена укладка нового дорожного покрытия, а также построена велосипедная магистраль. Работы начались в апреле-мае и были завершены в ноябре 2018 года.

Кроме того, ВЯЙЛЯ и администрация Виролахти приступили к выполнению отдельного строительного подряда в центре Виройоки, который включает модернизацию автодорожной и велосипедно-пешеходной сети, а также ремонт старого моста Виройоки. 

Работы по этому подряду начались в мае и были завершены в конце текущего года.

Суммарные затраты на проект в рамках государственно-частного партнерства составляют 378 миллионов евро. Смета расходов включает в себя проектирование, строительство, обслуживание дороги и финансирование. 

Общая сумма инвестиционных затрат составляет 265 миллионов евро (MAKU 2005, 150). На этапе общего планирования проект получил финансовую поддержку со стороны ЕС в рамках проекта Трансъевропейской транспортной сети (TEN-T). Отношение выгод к затратам по данному инвестиционному проекту составляет 1,1. 

Договор оказания услуг между ВЯЙЛЯ и компанией Tieyhtiö Vaalimaa Oy был заключен до 2034 года.