Tasoristeysturvallisuutta parannetaan uudella tavalla Olli–Porvoo-rataosalla

Published 01.11.2016

Liikennevirasto on rakennuttamassa neljään tasoristeykseen uudentyyppiset varoituslaitteet Ollin ja Porvoon välisellä rataosalla. Toteutuksessa hyödynnetään innovatiivisella tavalla Toijala-Valkeakoski-rataosalla vuonna 2014 koekäyttöön otettujen huomiolaitteiden ja perinteisten varoituslaitosten tekniikkaa integroimalla ne toisiinsa. Avainsanana on uuden ja vanhan teknologian saumaton yhteispeli.

Liikennevirasto testaa Olli–Porvoo-rataosalla, voiko uuden ja vanhan teknologian liitolla parantaa tasoristeysten turvallisuutta. Tästä syystä Liikennevirasto asentaa uudenlaiset varoituslaitteet neljälle eri tasoristeykselle. Nämä tasoristeykset ovat Olli, Ali-Vekkoski, Kinnari ja Hinthaara. Olliin ja Kinnariin asennetaan puomein, soittokelloin ja valoin varoittava puolipuomilaitos. Ali-Vekkoskelle ja Hinthaaraan asennetaan valoin ja soittokelloin varoittava valo- ja äänivaroituslaitos.

Tasoristeysten varoituslaitteiden asentaminen, testaus ja käyttöönotto on tarkoitus saada valmiiksi vuoden 2016 loppuun mennessä. Tämän jälkeen alkaa koekäyttöjakso, jolloin laitteiston toiminnasta kerätään käyttökokemuksia.

Uusien varoituslaitteiden älystä vastaa tamperelainen Jet-Tank Oy. Varoituslaitteissa käytetään muun muassa GPS-paikannusta ja langatonta tiedonsiirtoa. Vastaavan teknologian hyödyntämisestä on saatu hyviä kokemuksia Toijala–Valkeakoski-rataosalla vuonna 2014 alkaneessa kokeilussa. Lisäksi uusissa varoituslaitoksissa hyödynnetään Liikenneviraston kunnostettua kierrätysmateriaalia.

Kehitystyössä ja pian alkavassa koekäytössä ovat Liikenneviraston ja Jet-Tankin lisäksi mukana myös Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi ja VR Yhtymä Oy.

Lisätietoa

Liikenneviraston yhteyshenkilöinä hankkeeseen liittyen on projektipäällikkö Veli-Matti Kantamaa (puh. 029 534 3813).

Laitetoimittajan Jet-Tank Oy:n yhteyshenkilönä on toimitusjohtaja Henri Soininen (puh. 040 214 0014).

 

This is an old article. It may contain deprecated information and the links may not work. Our publications can be found in the Doria publication archive