Programhelheten Trafik 12
Syftet med den riksomfattande trafiksystemplanen, dvs. Trafik 12-planen, är att göra trafikpolitiken mer långsiktig. Trafik 12-planen, som godkändes av statsrådet i december 2025, anger ramarna och målen för förvaltningsområdet för trafik.
Trafikledsverket ansvarar för statens vägar, spårvägar och farleder samt för utvecklingen av dem. Trafik 12-planen genomförs vid Trafikledsverket via en programhelhet som består av flera program.
Programhelheten som praktiskt verktyg
Planen för bastrafikledshållningen, planeringsprogrammet och investeringsprogrammet för statens trafikledsnät bildar en programhelhet. Dessa bereds utifrån information och i nära samarbete med livskraftscentralerna och andra centrala aktörer.
Bild: planer och program för trafikledsnätet
Planen för bastrafikledshållningen: framkomlighet i vardagen
Planen för bastrafikledshållningen visar hur anslagen för underhåll av statens trafikledsnät fördelas. I den beskrivs skötseln, reparationen och den småskaliga förbättringen av vägar, spårvägar och farleder.
Målet med bastrafikledshållningen är att hålla det befintliga trafikledsnätet i fungerande skick och säkerställa att trafiken löper smidigt varje dag. Livskraftscentralerna planerar detaljerade åtgärder för väghållningen under ledning av Trafikledsverket och inom ramen för den tillgängliga finansieringen.
Planeringsprogrammet: beredskap för kommande beslut som främjar viktiga projekt
Planeringsprogrammet sammanställer de nationellt viktigaste planeringsobjekten för väg-, ban- och farleder. Via programmet finansieras olika planeringsfaser, såsom behovs- och förutredningar, utredningsplaner samt väg- och järnvägsplaner.
Inga investeringsbeslut har ännu fattats för de objekt som väljs till planeringsprogrammet. Med hjälp av planeringen säkerställer man att viktiga projekt framskrider till beredskap för beslutsfattande och att det finns tillräckligt med aktuell planreserv för kommande investeringar.
Investeringsprogrammet: förslag till de viktigaste projekten
Investeringsprogrammet för statens trafikledsnät är Trafikledsverkets expertuppfattning om vilka nya väg-, ban- och farledsprojekt som är mest brådskande och effektiva under de kommande åren. Programmet svarar på de identifierade behoven i trafiknätet och främjar målen i Trafik 12-planen.
I investeringsprogrammet presenteras endast projekt som man ännu inte har fattat finansieringsbeslut om. Besluten om genomförandet av projekten fattas av riksdagen.
Programmen stöder varandra
Planen för bastrafikledshållningen, planeringsprogrammet och investeringsprogrammet bildar en helhet som stöder varandra.
Stora och brådskande renoveringsprojekt av trafikledsnätet, för vilka finansieringen av bastrafikledshållningen inte räcker till, kan föreslås i investeringsprogrammet för att genomföras med utvecklingsfinansiering.
Dessutom kan enskilda utvecklingsprojekt i investeringsprogrammet kopplas till planeringen av reparation av samma del av trafikledsnätet eller planering av trafikledningen. Vid beredningen av investeringsprogrammet utnyttjas den information om projekten och deras konsekvenser som man får genom planeringen.
Vid valet av projekt i planeringsprogrammet beaktas den befintliga planreserven och utsikterna för genomförande av projekten. Planeringsprogrammet främjar också planeringen av de projekt som valts ut för investeringsprogrammet ända tills beredskap för beslutsfattande är klar.
Planreserven och trafiknätets behov
Trafikledsnätet utvecklas långsiktigt och därför är det viktigt med ett tillräckligt omfattande och uppdaterat planreserv. Trafikledsverket och livskraftscentralerna har färdiga eller delvis färdiga planer för flera objekt, av vilka alla ännu inte har genomförts.
De sammanlagda investeringskostnaderna för de projektbedömda objekten är flera miljarder euro. Med hjälp av planeringsprogrammet ser man till att det i framtiden är möjligt att lyfta fram nya, väl förberedda projekt i investeringsprogrammet enligt behov och finansiering.
Trafiknätets skick och utvecklingsbehov bedöms regelbundet. Bedömningen grundar sig på trafiksystemanalyser som samlar information om trafikens situation, förändringar och framtida behov i alla trafikledsformer.
Pågående projekt och andra projekt som framskrider vid sidan av verkets program
Flera projekt för utveckling av trafikledsnätet pågår på olika håll i Finland. Vid sidan av Trafikledsverkets program framskrider dessutom projekt som man har beslutat om i separata processer eller som ska finansieras separat.
Sådana helheter är bland annat modernisering av trafikstyrningssystemet för tåg, ombyggnad av stambanan mellan Helsingfors och Tammerfors samt planering av projektet Rail Nordica. Man förbereder sig också på trafikledsprojekt som är viktiga med tanke på den militära rörligheten.
Dessutom är staten med i tre projektbolag som ansvarar för planeringen av nya snabba banförbindelser mellan Helsingfors och olika riktningar i landet. Beslut om genomförandet av dessa banavsnitt fattas separat i sina egna beslutsprocesser.
Det statliga finansieringsprogrammet för Trafik 12-planen
Trafik 12-planen innehåller ett statligt finansieringsprogram som styr utvecklingen av trafiksystemet för 2026–2037. Förverkligandet av finansieringen är beroende av ram- och budgetbeslut. Finansieringsprogrammet uppdateras i samband med uppdateringarna av Trafik 12-planen.
Utöver den statliga finansieringen kan utvecklingen av trafiknätet stödas med EU-finansiering samt med andra internationella finansieringskällor till exempel i gränsöverskridande projekt och projekt som stöder den militära rörligheten. Dessa finansieringsramar är FSE3-programmet och Natos NSIP-finansiering.