Helsinki–Riihimäki-ratahanke: Ainolan ja Jokelan asemien laiturijärjestelyt muuttuvat 10.8.2026

Julkaistu 4.8.2026 8.00

Ainolan ja Jokelan asemilla Helsingin suuntaan liikennöivät junat palaavat käyttämään laituria 1 maanantaista 10.8.2026 alkaen. Ainolan asemalla jatkuu uuden alikulun rakentaminen, ja Jokelassa tehdään elokuusta alkaen yötöitä.

Väyläviraston Helsinki–Riihimäki-ratahankkeella on tehty kesän 2026 aikana rakennustöitä, jotka toivat mukanaan muutoksia useiden asemien laiturijärjestelyihin. Ainolan ja Jokelan asemilla Helsingin suuntaan liikennöivät junat ovat kesän ajan käyttäneet poikkeavia laitureita rakennustöiden vuoksi.

"Kesän aikana rata- ja rakentamistöiden vuoksi sekä Ainolassa että Jokelassa laituri 1 on ollut poissa käytöstä. Elokuun 10. päivästä lähtien Helsingin suuntaan liikennöivät junat palaavat käyttämään jälleen laituria 1", kertoo Väyläviraston projektipäällikkö Riitta Parviainen.

Jokelan asemalla laituri 1 on kuitenkin vielä toistaiseksi arkipäivisin klo 10.15-15 välillä pois käytöstä. Tällöin käytössä on laituri 2. Aamun ja iltapäivän ruuhka-aikoina sekä iltaisin Helsingin suuntaan kulkevat junat pysähtyvät laiturilla 1. Päiväkatkot jatkuvat arviolta lokakuun loppuun saakka. Muutokset johtuvat rakentamisen jatkumisesta Purolan ja Jokelan välillä.

Laiturimuutosten yhteydessä Jokelan aseman laituri 3 poistuu käytöstä 10.8.2026 alkaen.

Rakentaminen etenee Jokelassa ja Ainolassa

Jokelassa on kesän aikana rakennettu sähköradan pylväsperustuksia radan molemmille puolille sekä toteutettu tukiseinärakenteita. Elokuussa viikolla 34 Jokelantien ja Jokelan vankilan välisellä rata-alueella jatketaan tukiseinän rakentamiseen liittyvää pontitustyötä. Junaliikenteen vuoksi alueella työskennellään yöaikaan. Työt alkavat 16.-18.8.2026 sunnuntain ja maanantain sekä maanantain ja tiistain välisenä yönä. Melua aiheuttavien töiden välillä pidetään melupäätöksen ehtojen mukaisesti kuusi melutonta yötä kahden yötyöpäivän jälkeen ja yötöiden kokonaiskesto riippuu työn etenemästä. Työvaiheen kestosta tiedotetaan tarkemmin hankkeen verkkosivuilla.

Ainolassa jatketaan uuden alikulun rakentamista. Uusi alikulku luo nopeamman, esteettömän kulkuyhteyden Ainolan uusien laitureiden välille ja uuden jalankulku- ja pyörätien Ainolan aluekeskuksen ja Lepolan alueen välille.

Lisätietoja Helsinki–Riihimäki-ratahankkeesta antaa hankkeen rakennuttaja:

Väylävirasto
Riitta Parviainen, projektipäällikkö
p. 029 534 3034
[email protected]

Väylävirasto
Piia Jokihaara, projekti-insinööri
p. 029 534 3038
[email protected]

Väylävirasto
Hanna Sipiläinen, projekti-insinööri
p. 029 534 3490
[email protected]

Helsinki–Riihimäki-ratahankkeessa luodaan edellytykset sujuvammalle liikenteelle Suomen vilkkaimmin liikennöidyllä rataosuudella, pääradalla. Hanke toteutetaan kolmessa vaiheessa, josta ensimmäinen valmistui vuoden 2024 lopulla. Toisen vaiheen rakentaminen käsittää vuodet 2021–2030, jolloin rakennetaan lisäraiteet Keravan ja Järvenpään sekä Järvenpään ja Jokelan välille. Keravan ja Jokelan välille muodostuu noin 20 kilometriä pitkä neliraiteinen rataosuus. Keravalla tavaraliikenneraidetta jatketaan Sködvikinradalta Lahden oikoradan suuntaan. Hyvinkäältä Riihimäen suuntaan Arolammille saakka rakennetaan läntinen lisäraide ja tavaraliikenneraide Hyvinkäältä Hangonradalta Riihimäen tavararatapihalle. Lisäksi tehdään muutoksia siltoihin, turva- ja sähköratalaitteisiin ja meluntorjuntaan. Hanke on Euroopan unionin osarahoittama.

sininen eu-lippu, keltaiset tähdet ja tekstiä